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九月の巻（おまけ）「巡視船紀行」での設定等紹介、その三（最終回）です。 連続する鉄道橋河口から約１２km。荒川上流に向かって、まず東武伊勢崎線、続いてＪＲ常磐線（快速）、つくばエクスプレス、ＪＲ常磐線（各停：千代田線乗り入れ）の順で四つの鉄道橋を続けて見ることができます。船ならではの景観です。（写真は、左から常磐快速、ＴＸ、常磐各停の三線を写したものです。） 小説文中では、11：40過ぎの設定。浅草を11：30に出た東武特急「きぬ115号」が北千住を発ち、この鉄橋を通過したのに始まり、常磐線では、特急「フレッシュひたち21号」、つくばエクスプレスは快速列車が、ほぼ同時刻に通ったと仮定して書きました。  ．．．六月君は、トレインビューに夢中。東武伊勢崎線に続き、つくばエクスプレス・ＪＲ常磐・東京メトロ千代田の三線連続の鉄道橋に息を呑んでいる。時刻は十一時四十分頃、東武線を下り特急が通れば、常磐線は下り「フレッシュひたち」、つくばエクスプレスも下り快速列車が並走する。櫻のデジカメを懸命に操るも、この際、どうでもいい。 「あぁ、オイラ幸せー」 すっかり感極まっている。タイミングを見計らったかのような演出だが、あくまで偶然である。  足立小台駅船から「日暮里・舎人ライナー」を見ると、こんな感じ。ここの電器店は、ライナー特需が期待できそうですね。駅は「足立小台」になります。 開業後は、荒川河川敷に最も近い駅（堀切、八広といい勝負？）になると思います。なので当地のオススメは、やはり水際。漂流ゴミにもきっと遭遇できるでしょう。  船窓からは、ペットボトル、レジ袋、カップ容器等々、漂流系のゴミが下流に向かって流れていくのが見える。川の流れ加減によるのか、蛇行の角度によるのか、一時的にゴミの放出が増えただけなのか。ここに来て、急に漂流ゴミが目立つようになった。エリアが局地的なのが何とも不可解である。電池切れ覚悟で何枚も撮影を試みては、その都度、目を凝らす。 再び日暮里・舎人ライナーの下へやって来た。まだ辛うじて残量があったので、今度はしっかり撮影。漂流ゴミと一緒、というのが千歳流である。 「六さん、ちゃんと撮れた？」 「あわてて撮ったら、隣の電器屋さんが真ん中になっちゃった」 「じゃ、また弥生お姉さんに送っとくよ」 「やったぁ。そんじゃ、櫻さんのカメラで撮った分も一緒にお願いしまーす。」 江北橋から北へ、船はなお進むも、迎え撃つように漂流ゴミも続く。  まずは水面清掃水面に浮く微細プラスチックゴミなどについては、専用のネットを船に付けて曳航させることで回収・調査することができます。荒川での事例は不明ですが、やると大変なことになる可能性がありますね。他の漂流ゴミでネットがすぐにいっぱいになってしまって、微細ゴミどころではなくなってしまうだろうから、です。（→参考情報：「水面清掃船で荒川ゴミ調査」） 「ねぇ先輩、この船にニューストンネットくっつけて走ったら、やっぱりいろいろ取れるんでしょうかねぇ？」 「あれだけ浮いてたらすぐいっぱいになっちゃいそうだけど．．．」 もともとはプランクトンや魚卵を採取する用のネットだが、プラスチック系微細ゴミの調査にも使われる。荒川で実践するとどうなるか、興味深いところだが、今左岸（正しくは下流右岸）を漂う品々を見る限り、文花の言う通り、すぐに大漁になってしまうだろう。その後も、水面清掃船がどうのとか研究員らしい会話がしばし交わされる。 |
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川辺や干潟にネーミングライツ？
ネーミングライツと言えば、スタジアム（球場）{%野球webry%}で盛んですが、この発想、自然地でも応用できるのではないか、とふと思います。（海辺では「○○ビーチ」と通りのいい愛称が付けやすいため、ネーミングライツの可能性について関係省庁が議論したとかしないとか．．．） ...続きを見る |
漂着モノログ（real version） 2009/01/08 21:10 |
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